Hart voor Medemblik stelt vragen over verkeersveiligheid De Wijzend

NIBBIXWOUD – Hart voor Medemblik heeft vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over de verkeersveiligheid op De Wijzend tussen Nibbixwoud en Wognum. De fractie wil dat de verkeersveiligheid en leefbaarheid van de weg zowel op korte als langere termijn integraal worden bekeken.

De Wijzend is een belangrijke verbinding voor gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers. Volgens de fractie kan de verkeersintensiteit verder toenemen door de ontwikkeling van Nibbixwoud-West.

Verkeerstellingen en Nibbixwoud-West

Een van de vragen gaat over de meest recente verkeerstelling op De Wijzend. Hart voor Medemblik wil weten wanneer deze is uitgevoerd en welke resultaten daarbij zijn vastgesteld voor onder meer verkeersintensiteit, snelheid en voertuigclassificatie.

Ook wordt gevraagd naar de ontwikkeling van het verkeersaanbod op de weg en eventuele aanvullende metingen die na de meest recente telling zijn uitgevoerd.

Daarnaast vraagt de fractie naar de gevolgen van Nibbixwoud-West. In een verkeerskundig onderzoek voor de Gebieds- en Mobiliteitsvisie Wognum-Nibbixwoud wordt volgens de raadsvragen uitgegaan van ongeveer 550 extra motorvoertuigen per etmaal op het wegvak tussen de Kerkelaan en de aansluiting van Overspoor.

Het college wordt gevraagd welk percentage stijging dit betekent ten opzichte van de huidige of gehanteerde referentie-intensiteit. Ook wil Hart voor Medemblik weten hoe de verkeersveiligheid en leefbaarheid bij de verwachte toename worden geborgd.

Doortrekken fietsstroken als quick win

Op delen van De Wijzend zijn al fietsstroken en markering aanwezig. Het rode asfalt zou volgens het uitvoeringsprogramma bij toekomstig onderhoud worden meegenomen, maar staat volgens de raadsvragen nog niet in de meerjarenplanning.

Hart voor Medemblik vraagt daarom of het college bereid is te onderzoeken of de fietssuggestiestroken over de volledige lengte van De Wijzend kunnen worden doorgetrokken. Daarbij moet volgens de fractie worden gekeken naar de verbetering van de verkeersveiligheid en de herkenbaarheid van de fietsroute.

Mogelijke inrichting als GOW30-weg

Voor de langere termijn vraagt Hart voor Medemblik welke mogelijkheden het college ziet om De Wijzend integraal op te nemen in het uitvoeringsprogramma van het gemeentelijk verkeers- en vervoersbeleid.

De fractie vraagt daarbij specifiek naar de mogelijkheid om de weg, als dat verkeerskundig en ruimtelijk passend is, in te richten als GOW30-weg. Ook wordt gevraagd om de technische en financiële haalbaarheid daarvan te onderzoeken.

Aandacht voor spoorwegovergang Museumstoomtram

Een afzonderlijk onderdeel van de raadsvragen betreft de spoorwegovergang van de Museumstoomtram. Ter hoogte daarvan ligt een relatief krappe en onoverzichtelijke bocht.

Het college wordt gevraagd of deze locatie onderdeel is geweest van de verkeersveiligheidsbeoordeling. Daarnaast wil Hart voor Medemblik dat de bocht en spoorwegovergang worden meegenomen in een integrale aanpak.

Daarbij zouden onder meer zichtlijnen, snelheid, weginrichting, voorzieningen voor fietsers en voetgangers en een veilige passage van de Museumstoomtram moeten worden beoordeeld.

Afstemming over toekomstige ontwikkelingen

Tot slot vraagt Hart voor Medemblik welke stappen en overleggen al plaatsvinden met verschillende betrokken partijen. De fractie wil weten hoe de verkeersveiligheid en leefbaarheid op De Wijzend worden afgestemd op de toekomstige ontwikkelingen in Nibbixwoud-West.