Geen extra parkeerplekken bij OBS de Plaats Abbekerk

ABBEKERK – De verhuizing van de kinderopvang voor 0- tot 3-jarigen naar basisschool OBS De Plaats in Abbekerk leidt niet tot de aanleg van extra parkeerplaatsen. Eventuele uitbreiding zou ten koste gaan van de ruimte op het schoolplein, wat de gemeente Medemblik als onwenselijk beschouwt. Wel wordt gewerkt aan een pilot om de hoge parkeerdruk tijdens piekmomenten te verminderen.

Dat blijkt uit de beantwoording van het college van burgemeester en wethouders op vragen van raadsleden T. Meendering en F. Pordon (Hart voor Medemblik). De raadsfractie uitte zorgen over de verkeersveiligheid, mogelijke overlast voor omwonenden en de capaciteit van de huidige parkeervoorzieningen rond de school.

Spreiding van haal- en brengtijden

Volgens het college valt de impact van de verhuizing op het verkeer mee. In 2018 keek de gemeente al naar een scenario waarbij zowel het kinderdagverblijf als de buitenschoolse opvang (BSO) naar de school zouden verhuizen. In de huidige plannen gaat het uitsluitend om kinderopvang voor kleintjes van 0 tot 3 jaar. De haal- en brengtijden van deze groep lopen grotendeels afwijkend van de reguliere schooltijden van de 113 leerlingen. De BSO-kinderen blijven bovendien gebruikmaken van BSO Catootje in het dorpshuis.

Parkeernormen en pilot voor parkeerdruk

In de directe omgeving van OBS De Plaats zijn 24 openbare parkeervakken aanwezig. Op basis van landelijke CROW-richtlijnen en de gemeentelijke parkeernota heeft de school – inclusief zeven gebruikte leslokalen en 270 vierkante meter kinderopvang – formeel genoeg aan 8,7 parkeerplaatsen.

Tijdens inspecties bleek echter dat vlak voor de start van de schooldag bijna alle vakken bezet zijn, mede doordat ruim tien leerkrachten hun auto direct voor de school parkeren. Om deze druk op te vangen, wil de gemeente in overleg met belanghebbenden een pilot starten.

Maatregelen en verkeersveiligheid

Een eerder verkeersonderzoek uit 2018 dient nog steeds als basis voor de plannen. Uit observaties op een drukke, regenachtige ochtend bleken destijds 25 auto’s kinderen te brengen, wat onder de algemene norm ligt. Infrastructurele aanpassingen of snelheidsremmende maatregelen worden vooralsnog niet noodzakelijk geacht, omdat de wegen vallen binnen een 30 km/u-zone met gemengd verkeer.

De aanleg van een ‘Kiss & Ride’-zone ter hoogte van de fietsenstalling is technisch mogelijk, maar het college heeft momenteel geen plannen hiervoor vanwege de benodigde handhaving. Wel wordt onderzocht of de herkenbaarheid van de schoolzone verbeterd kan worden.