Provincie pakt verkeersdrukte rond WFO-terrein aan
Redactie
2 min. lezen
Photo by Arlind D
ZWAAGDIJK-OOST – De provincie Noord-Holland gaat samen met de gemeente Medemblik en bedrijventerrein WFO in Zwaagdijk-Oost maatregelen nemen om de bereikbaarheid van het terrein te verbeteren. Nieuwe verkeerslichten moeten ervoor zorgen dat verkeer tijdens de spits gelijkmatiger kan doorstromen en bedrijven het terrein makkelijker kunnen bereiken en verlaten.
De belangrijkste aanpassing komt bij de rotonde N240-Zaadmarkt. Deze rotonde kan de hoeveelheid verkeer tijdens drukke momenten onvoldoende verwerken. Vooral grote voertuigen die van en naar het WFO-terrein rijden en het overige verkeer uit de omgeving zorgen tijdens de spits voor opstoppingen.
Verkeerslichten moeten verkeer doseren
De provincie wil de doorstroming verbeteren door verkeer op drukke momenten geleidelijker naar de rotonde te laten rijden. Hiervoor worden verkeerslichten geplaatst die bepalen wanneer verkeer vanuit verschillende richtingen de rotonde op kan.
Daarmee moet worden voorkomen dat één verkeersstroom de rotonde langdurig domineert en verkeer vanuit andere richtingen nauwelijks ruimte krijgt. Ook verkeer vanaf het bedrijventerrein moet hierdoor gemakkelijker kunnen invoegen.
Naast de verkeerslichten bij de rotonde komen op kruispunten in de omgeving zogenoemde slimme verkeerslichten. Deze installaties kunnen onderling informatie uitwisselen en hun regeling op elkaar afstemmen.
Slimme verkeerslichten werken samen
Door de verkeerslichten gezamenlijk aan te sturen moet niet alleen het verkeer bij de directe toegang tot het WFO-terrein beter doorstromen, maar ook het verkeer op omliggende wegen.
De systemen kunnen rekening houden met de verkeersdrukte op verschillende locaties. Daardoor kan de verkeersafwikkeling worden aangepast wanneer op één plek files of wachtrijen ontstaan.
De aanpak richt zich daarmee niet uitsluitend op één kruispunt of rotonde, maar op de verkeersstromen in een groter gebied rond het bedrijventerrein.
Medemblik kijkt naar lopen en fietsen
Ook de gemeente Medemblik werkt aan maatregelen. Daarbij ligt de nadruk op het veiliger maken van lopen en fietsen op het WFO-terrein.
De bedrijven zelf kijken daarnaast naar mogelijkheden om het woon-werkverkeer beter over de dag te spreiden. Genoemde maatregelen zijn onder meer gespreide werktijden, gezamenlijk vervoer, vaker met de fiets naar het werk en thuiswerken.
De combinatie van infrastructurele maatregelen en veranderingen in het reisgedrag moet de verkeersdruk vooral tijdens de drukste momenten verminderen.
Extra afslag blijkt niet mogelijk
Eerder werd onderzocht of bij de rotonde N240-Zaadmarkt een extra afslag kon worden aangelegd. Dat plan gaat niet door.
Uit onderzoek blijkt dat op de beoogde locatie een transportleiding van drinkwaterbedrijf PWN ligt. Zowel het aanleggen van een weg boven de leiding als het verplaatsen van de leiding brengt volgens de provincie te grote risico’s met zich mee.
Daarom is gekozen voor een oplossing met verkeerslichten in plaats van een nieuwe aansluiting op de rotonde.
Onderzoek naar verkeersstromen start dit najaar
Voordat de nieuwe verkeerslichten worden geplaatst, gaat de provincie eerst uitgebreid meten hoeveel verkeer op verschillende momenten over de wegen rijdt.
Dat onderzoek begint in het najaar. Daarbij wordt gekeken naar verschillen tussen werkdagen, spitsperioden en andere momenten in de week. De gegevens worden vervolgens gebruikt om de verkeerslichten zo nauwkeurig mogelijk af te stellen.
De provincie verwacht in het voorjaar van 2027 te kunnen beginnen met het plaatsen van de nieuwe verkeerslichten. Daarna moet blijken in hoeverre de maatregelen de wachttijden verminderen en de bereikbaarheid van het WFO-terrein verbeteren.
