NIBBIXWOUD – De gemeente Medemblik gaat onderzoeken hoe de verkeersveiligheid op de Wijzend tussen Wognum en Nibbixwoud kan worden verbeterd. Aanleiding is onder meer de geplande woningbouw in Nibbixwoud-West, waardoor het verkeer op een deel van de weg naar verwachting met ongeveer 550 motorvoertuigen per dag toeneemt. Dat blijkt uit antwoorden van het college op schriftelijke vragen van raadslid Fabian Pordon van Hart voor Medemblik.

Pordon stelde op 11 september vragen over de toenemende verkeersdrukte, de veiligheid van fietsers en de toekomstige inrichting van de Wijzend. Daarbij vroeg hij nadrukkelijk aandacht voor het doortrekken van fietsstroken en de verkeerssituatie bij de spoorwegovergang van de Museumstoomtram.

Dagelijks 550 extra voertuigen

Volgens de Gebieds- en Mobiliteitsvisie Wognum-Nibbixwoud zorgt de ontwikkeling van Nibbixwoud-West voor ongeveer 550 extra motorvoertuigen per etmaal op het wegvak tussen de Kerkelaan en de aansluiting van Overspoor. Het college erkent dat deze ontwikkeling gevolgen heeft voor de verkeersfunctie van de Wijzend.

Tussen 4 en 17 april 2026 zijn verkeersmetingen uitgevoerd waarbij onder meer de verkeersintensiteit, snelheid en voertuigsoorten zijn onderzocht. Sindsdien zijn geen aanvullende verkeerstellingen gehouden. Het college heeft de meetresultaten als bijlagen bij de beantwoording gevoegd.

Fietsstroken mogelijk over volledige lengte

Hart voor Medemblik wil dat wordt onderzocht of de bestaande fietssuggestiestroken over de volledige lengte van de Wijzend kunnen worden doorgetrokken. Volgens de fractie kan dit een relatief eenvoudige en betaalbare maatregel zijn om de veiligheid en herkenbaarheid van de fietsroute te verbeteren.

Het college staat positief tegenover dit onderzoek en onderschrijft het belang van een veilige fietsverbinding tussen Wognum en Nibbixwoud. Daarbij wordt gekeken naar de beschikbare wegbreedte, de veiligheid van fietsers en de toekomstige inrichting van de weg.

Ook inrichting als 30 kilometerweg onderzocht

Op langere termijn wordt bekeken of de Wijzend anders kan worden ingericht, mogelijk als gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, een zogenoemde GOW30-weg.

Bij dit onderzoek worden verkeersveiligheid, leefbaarheid, voorzieningen voor fietsers en voetgangers en de technische en financiële haalbaarheid betrokken. Een definitief besluit over de inrichting of uitvoering is nog niet genomen.

Spoorwegovergang Museumstoomtram

Pordon vroeg daarnaast aandacht voor de krappe en relatief onoverzichtelijke bocht bij de spoorwegovergang van de Museumstoomtram. Deze locatie is niet afzonderlijk onderzocht in de eerdere verkeersmodelstudies.

Volgens het college bestaat op basis van de huidige inzichten geen directe aanleiding voor extra maatregelen. De spoorwegovergang wordt wel meegenomen bij toekomstige onderzoeken naar de inrichting van de Wijzend. Daarbij wordt onder meer gekeken naar zichtlijnen, snelheidsgedrag en de veiligheid van fietsers en voetgangers.

Inwoners betrokken bij verdere plannen

De gemeente benadrukt dat de verkeersveiligheid op de Wijzend onderdeel is van de bredere ontwikkeling van Wognum en Nibbixwoud. Daarover heeft al overleg plaatsgevonden met ontwikkelaars, ondernemers, dorpsraden en maatschappelijke organisaties.

Ook inwoners worden betrokken bij de verdere uitwerking van de plannen. Voor afzonderlijke projecten, waaronder Nibbixwoud-West, volgen aanvullende participatie- en communicatietrajecten.

Wanneer de onderzoeken worden afgerond en wanneer eventuele verkeersmaatregelen daadwerkelijk worden uitgevoerd, is nog niet bekend.